19 февраля 2026

59-й рейс НИС «Академик Николай Страхов», 1-й этап

1-й этап 59-го рейса НИС «Академик Николай Страхов» продолжительностью 7 суток прошел в осенний период 2025 года (с 17 по 20 сентября, с 4 по 6 октября) в порту г. Мурманск и его ближайшей акватории. В работах приняли участие 13 сотрудников из Геологического института РАН, Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН, ИГЕМ РАН, из них 2 аспиранта и 1 студент.

Начальник экспедиции Сколотнев Сергей Геннадьевич, доктор геолого-минералогических наук, заведующий лабораторией геологии и рудогенеза океанической литосферы Геологического института РАН. 

19 02 001

Маршрут экспедиции 1-го этапа 59-го рейса НИС "Академик Николай Страхов".

Задачи экспедиции на 1-м этапе:

  1. Проверить работоспособность 12-тонной лебедки фирмы Fluidmechanica (Испания), используемой при драгировании и установленной на судне в ходе его модернизации в 2023 году, многие технические характеристики которой по опыту предыдущих экспедиций не соответствовали паспортным данным, и устранить выявленные недостатки или декларировать их судовладельцу.
  2.  Провести проверку состояния и комплектности снаряжения драг, используемых для получения донно-каменного материала и доукомплектовать их в случае необходимости.
  3. Подключить и настроить аппаратуру для визуализации зацепов драги за дно.
  4. Тестировать в движении гидроакустическую систему картирования морского дна: модернизированную версию глубоководного многолучевого эхолота SeaBat 7150, акустического профилографа EdgeTech-3300 и параметрического акустического профилографа Parasound DS Sub-Bottom profiler P-35, стационарного датчика скорости звука SVP 70. По возможности устранить выявленные недостатки или декларировать их судовладельцу.
  5. Настроить новую версию программы регистрации и обработки данных многолучевого эхолота TeledinePDS версия 4.4.8.16.
  6. Провести измерения курсовой девиации – влияния намагниченности судна на измерения магнитного поля магнитометром SeaPOS2 при различных курсах.

Объем выполненных работ:

Протестированы многолучевой эхолот Seabat-7150, акустический профилограф EdgeTech-3300, параметрический акустический профилограф Parasound DS Sub-Bottom profiler P-35.

Укомплектованы две драги.

Ремонтные и проверочные работы гидравлической лебедки Fluidmechanica (Испания).

9 галсов гидромагнитной съемки для определения девиации общей протяженностью около 45 км.

Итоги проведенных работ:

  1. Проведена разборка и сборка тормозного механизма лебедки, а также тестирование различных параметров работы лебедки без вытравливания троса за борт судна.
  2. Проверена работоспособность аналогового датчика натяжения на пульте управления лебедкой и соответствие его показателей, данным, поступающим в программу WipeClient2011. Синхронизированы показатели датчика натяжения на пульте управления лебедкой и графика натяжения троса в программе WipeClient2011 у оператора на ВЦ.
  3. Проверены внутрикорабельные средства связи, включая судовую трансляцию, УКВ и телефон на предмет устойчивой и отчетливой передачи и приема команд между пультом оператора кормовой лебедки, мостиком и помещением эхолотов в твиндеке.
  4. Драги доукомплектованы скобами и вертлюгами.
  5. Протестирована гидроакустическая система картирования морского дна. Найден способ устранения двойного учета бортовой и килевой качки путем отключения соответствующей стабилизации на эхолоте.
  6. Выявлены следующие недостатки программы регистрации и обработки данных многолучевого эхолота TeledinePDS версия 4.4.8.16: невозможно построить систему параллельных линий по образу первой с фиксированным расстоянием между линиями, что востребовано при планировании съемки; построение отдельных линий усложнено; при введении новой линии во время съемки, система автоматически активирует произвольную линию и продолжает запись данных, используя в наименовании log-файла атрибутики этой произвольно выбранной линии.
  7. Обнаружена нестабильность в работе POS MV Applanix. Датчик продублирован.
  8. Рассчитаны девиационные поправки. Максимальная девиация наблюдалась на курсе 180º, она составила 80 нТл, на широтных галсах она была меньше: –23 и –37 нТл соответственно для курсов 270º и 90º, и близка к 0 (–8нТл) для курса 0º. Рассчитанные поправки за девиацию были включены в настройки программы регистрации магнитного поля МATROS-IV.
Вы находитесь здесь:Главная/Новости/Экспедиционная деятельность ИО РАН/Новости экспедиций/Краткие экспедиционные отчеты 2025г./59-й рейс НИС «Академик Николай Страхов», 1-й этап
Top

 

TPL_A4JOOMLA-WINTERLAKE-FREE_FOOTER_LINK_TEXT