16 ноября 2017 года в здании Российского исторического общества прошел круглый стол на тему:
«История освоения водных пространств и современные вызовы»
В мероприятии приняли участие заместитель руководителя Росморречфлота Виктор Вовк, президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов, вице-президент по взаимодействию с органами государственной власти и связям с общественностью ОСК Джахан Поллыева, председатель Общероссийского движения поддержки флота Михаил Ненашев, ведущий советник главкома ВМФ Андрей Попов, замдекана факультета архивного дела РГГУ Всеволод Сергеев, исполнительный директор фонда «История Отечества» Константин Могилевский, доцент кафедры международных комплексных проблем природопользования и экологии МГИМО МИД РФ Наталья Рязанова, ведущий научный сотрудник сектора теории права и государства ИГП РАН Владимир Плигин, научный руководитель ВНИИ рыбного хозяйства и океанографии Михаил Глубоковский, врио директора Института океанологии им. П.Ширшова РАН Алексей Соков, руководитель ФГБУ «Канал имени Москвы» Герман Елянюшкин и др.
Круглый стол собрал широкий круг специалистов, у которых есть своя точка зрения на вопросы, касающиеся как освоения Мирового океана, так и оживления российских водных путей, судостроения, реализации ключевых положений законодательства, которые позволили бы увеличить интенсивность эксплуатации внутренних водных путей и выйти на принципиально новые логистические схемы, например, коридор «Север-Юг».
Важным аспектом разговора стало обсуждение темы научных исследований Мирового океана. В своем обращении к присутствующим Алексей Соков отметил, что нынешние виртуальные методики и компьютерные модели не могут заменить реальных научных исследований Мирового океана, количество которых за последние годы сильно сократилось. Многие эксперты сошлись во мнении, что ситуация с научно-исследовательским флотом в России плачевна: судов мало, и подавляющее большинство тех, что сегодня эксплуатируются, уже устарели и морально, и технически. Присутствующие согласились с тем, что давно назрела необходимость скорейшего строительства нового научно-исследовательского флота и договорились начать движение в этом направлении.
На круглом столе говорилось о необходимости обеспечить баланс различных видов транспорта и транспортных услуг, о важности для торговли и в целом для экономики речных и морских перевозок, о развитии речного туризма, водной инфраструктуры, аквакультуры и рыболовства, об экологических проблемах, связанных с применением определенного рода технологий в морской и речной отраслях, о защите национальных интересов России на просторах Мирового океана. Приводились исторические аналогии и связки, подтверждающие роль воды, судов и судостроения в жизни России, в её экономике и национальной безопасности.
Подобные встречи с широким участием экспертов по вопросам, связанным с морским и речным судоходством и судостроением, с внутренними водными путями, освоением Мирового океана, историческим и законодательным аспектами морской и речной тематик предполагается сделать регулярными.
В сознании россиян должно закрепиться понимание того, что Россия – морская держава, и морская тематика должна быть всегда включена в актуальную «повестку дня» в нашей стране.
По материалам сайта Объединенной судостроительной корпорации
