Версия для печати

Рассказывает главный специалист Музея ИО РАН Лариса Антонова

Как на Северном полюсе установили флаг Российской Федерации

2 августа 2007 года во время высокоширотной арктической экспедиции «Арктика-2007» глубоководные обитаемые аппараты «Мир-1» и «Мир-2» впервые в истории совершили погружение в географической точке Северного полюса.

Опустившись на дно Северного Ледовитого океана на глубину более 4261 метра, экипаж «Мира-1» с помощью механического манипулятора установил на дне флаг России — метровый триколор из титанового сплава, изготовленный в Калининграде и не подверженный коррозии.

Этот символический жест, сопровождавшийся закладкой капсулы с посланием потомкам и отбором проб грунта, был призван продемонстрировать научный потенциал страны и подкрепить геологические аргументы России о принадлежности арктического шельфа. Сложность погружения заключалась ещё и в том, что всплытие с глубины 4 км необходимо было совершить в полынью.

Медиа


Кто создал логотип Института океанологии и какое судно на нем изображено?

Основным элементом эмблемы Института океанологии РАН является изображение легендарного научно-исследовательского судна «Витязь».

Это судно, поступившее в распоряжение Института в 1949 году, стало символом не только самого Института, но и целой эпохи в истории советской и российской океанологии. Оно олицетворяет собой богатую историю Института, его многочисленные научные открытия и славные экспедиционные традиции.

Таким образом, логотип с «Витязем» служит визуальным знаком преемственности, напоминая о ключевой роли Института как флагмана отечественной морской науки. Сейчас «Витязь» радует посетителей Музея Мирового океана в Калининграде.


Дрейфующая станция «Северный полюс-1»

Дрейфующая станция «Северный полюс-1» (СП-1) — первая в мире советская полярная научно-исследовательская дрейфующая станция. Высадка экспедиции на лёд состоялась 21 мая 1937 года, а официальное открытие — 6 июня 1937 года в районе Северного полюса. В общей сложности станция продрейфовала 274 суток и свыше 2500 км.

Экипаж станции составляли четыре человека — знаменитые «папанинцы»:
1. начальник экспедиции Иван Папанин,
2. метеоролог и геофизик Евгений Фёдоров,
3. радист Эрнст Кренкель,
4. гидробиолог Пётр Ширшов.

Станция продрейфовала от Северного полюса до Гренландского моря. 19 февраля 1938 года полярников сняли с льдины ледокольные пароходы «Таймыр» и «Мурман».

Экспедиция собрала уникальные научные данные о метеорологии, морских течениях и природе высокоширотной Арктики, доказав возможность и эффективность проведения комплексных исследований с дрейфующего льда. За этот подвиг все четверо участников были удостоены звания Героев Советского Союза.

Успех СП-1 положил начало регулярным советским и российским дрейфующим станциям, которые работали в Арктике многие десятилетия.